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    波紋涵管

    邊坡防護(hù)網(wǎng)
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    邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)成

    發(fā)表時間:2015-12-08 09:45
          邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征構(gòu)件,以覆蓋(主動防護(hù)系統(tǒng))和攔截(被動防護(hù)系統(tǒng))兩種基本形式來防治各類坡面地質(zhì)災(zāi)害和爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)。  
          它是一種集構(gòu)件設(shè)計與加工、系統(tǒng)配置設(shè)計與定型、現(xiàn)場設(shè)計選型、現(xiàn)場布置與施工設(shè)計的系統(tǒng)化技術(shù)。自1995年邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)引入我國以來,已經(jīng)在多個工程中得到應(yīng)用,解決了傳統(tǒng)邊坡防護(hù)措施難以解決的難題。其可靠的安全保障性、施工的快速標(biāo)準(zhǔn)化和利于環(huán)保等綜合技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢,及其新穎而巧妙的防護(hù)觀念和設(shè)計思想使邊坡柔性防護(hù)技術(shù)有著很好的推廣應(yīng)用前景。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)構(gòu)件》JT/T 528-2004是根據(jù)交通部交科教發(fā)[2002]531號文“關(guān)于下達(dá)2002年交通標(biāo)準(zhǔn)化補充計劃的通知”中的計劃編號JT2002-136項的要求制定的。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部公路科學(xué)研究所、重慶交通學(xué)院。  
         邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)成
    邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)從防護(hù)原理和目的上可以分為主動防護(hù)系統(tǒng)和被動防護(hù)系統(tǒng)兩類。  
    •主動防護(hù)系統(tǒng)
    采用錨桿和支撐繩固定方式將鋼絲繩網(wǎng)和鋼絲網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上,從而實現(xiàn)坡面加固或限制落石運動范圍的一種邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)。  
    WF 邊沿(上沿)鋼絲繩錨桿+支撐繩+鋼絲繩網(wǎng)+縫合繩 柔性防護(hù)圍護(hù)網(wǎng),限制大塊落石的運動范圍、部分抑制崩塌的發(fā)生   
    WF-A 同WF 同WF,能滿足更長的防腐壽命要求,但不適合于體積大于1m3大塊落石防護(hù)  
    JG 系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+鋼絲繩網(wǎng)+縫合繩+孔口凹坑+張拉 柔性防護(hù)主動加固系統(tǒng),主要抑制崩塌、風(fēng)化剝落及坍塌的發(fā)生,限制局部或少量落石運動范圍  
    JG-A 預(yù)應(yīng)力鋼筋錨桿+高強鋼絲網(wǎng)+孔口凹坑+縫合繩 同JG,能滿足更長的防腐壽命要求,但其加固能力僅為JG的70~80%左右,不適合于體積大于1m3大塊孤危石加固       
    •被動防護(hù)系統(tǒng)      
    采用錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲繩網(wǎng)在坡面上形成柵欄形式的攔石網(wǎng),從而實現(xiàn)攔截落石的一種邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)。
    型號 基本構(gòu)成特征 防護(hù)能量,kJ 
    PD-025 鋼柱,帶減壓環(huán)的φ12雙支撐繩和φ16“1”字形上拉錨繩(每跨3個減壓環(huán)),φ12側(cè)拉錨繩(單繩),DO/08/250型鋼絲繩網(wǎng),φ8縫合繩 250    
    PD-050 鋼柱,帶減壓環(huán)的φ16雙支撐繩和φ14“人”字形上拉錨繩(每跨6個減壓環(huán)),φ16側(cè)拉錨繩(單繩),DO/08/200型鋼絲繩網(wǎng),φ8縫合繩 500  
    PD-075 鋼柱,帶減壓環(huán)的φ18雙支撐繩和φ16“人”字形上拉錨繩(每跨10個減壓環(huán)),φ18側(cè)拉錨繩(單繩),DO/08/150型鋼絲繩網(wǎng),φ8縫合繩 750 
          邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)的適用范圍  
          以鋼絲繩網(wǎng)為主要構(gòu)成特征的柔性防護(hù)系統(tǒng),可以用于邊坡的崩坍、坍塌、落石、坍滑、風(fēng)化剝落、碎落和泥石流等坡面以坡面或淺層破壞為特征的坡面地質(zhì)災(zāi)害以及雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害防護(hù)中。    
          在國外這些用途都有應(yīng)用,比如日本的富士山旅游公路邊坡大量使用了邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)來控制邊坡表面火山堆的松散殘跡物的塌落、運動和保護(hù)游人的安全。但是在國內(nèi)迄今為止邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)還主要用作危巖和崩坍落石地質(zhì)災(zāi)害的防護(hù),如我國內(nèi)昆鐵路鹽津段邊坡落石防護(hù)工程等。
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